(Fuente, Diario EL UNIVERSAL Cartagena)
Firmada la resolución que regula el transporte público por agua, la
Dimar recibe propuestas de empresarios para rutas de la Bahía de
Cartagena. // Archivo-Foto Ilustración
Además de expedir los permisos, la
Dimar otorgará las concesiones, permisos de construcción y
autorizaciones de obras para los embarcaderos. El Ministerio de
Transporte, como ente rector, vigilará y controlará la actividad
transportadora.
La Dirección General Marítima (Dimar), firmó la Resolución 0576 del
15 de septiembre de 2015 que da vida al transporte público de pasajeros
marítimo (TPPM).
En esta se determinan y establecen las condiciones, los
procedimientos y medidas de seguridad para este transporte. Además será
aplicable a las personas naturales y jurídicas que ejerzan actividades
marítimas relacionadas con el transporte público de pasajeros marítimo
de Cartagena, en las aguas de la Bahía de Cartagena, Ciénaga de La
Virgen, lagunas y canales.
Cartagena será la primera ciudad del Caribe que contará con este tipo de reglamentación, la cual maneja tres factores.
La firma de este documento se realizó después de una reunión con
voceros de la Cámara de Comercio de Cartagena, Edurbe y empresarios, en
el Museo Naval, donde se dio a conocer este documento.
Alejandro García, jefe del Grupo Legal Marítimo de la Dirección
General Marítima del Ministerio de Defensa Nacional, explicó apartes de
la resolución, como los aspectos que deben cumplir las empresas que
deseen prestar el servicio. Según las leyes 105 de 1993 y 336 del año
1996, que rigen el transporte público en Colombia, deberán contar con el
permiso de operaciones otorgado por la autoridad marítima colombiana.
Se les exige a las empresas contar con normas de seguridad y personal
idóneo para este servicio. Para tener la habilitación y permiso de
operación deberá cumplir unos requisitos, entre otros relacionar las
rutas y las frecuencias que se pretenden atender, relacionar la nave o
naves con las que prestará el servicio indicando identificación de la
nave y número máximo de pasajeros de cada una, marcas o emblemas que lo
identifique plenamente como de transporte público y acreditar la
idoneidad del personal que opera las naves mediante licencia de
navegación vigente.
Otra de las medidas a tener en cuenta son los mecanismos que deben
cumplir las naves que usarán para este servicio, que deberán tener
matrícula vigente y cumplir con lo dispuesto en el Reglamento de
Catalogación, Clasificación y Certificación de Naves y Artefactos
Navales de bandera colombiana, tener un acceso que permita el embarque y
desembarque de pasajeros con discapacidad física y/o en sillas de
ruedas, también tener señalizadas las embarcaciones para que los
pasajeros circulen sin dificultad, identifiquen las rutas de evacuación y
la ubicación de las balsas salvavidas.
Por último, respecto a los procedimientos aplicables para los
embarcaderos que serán utilizados en este tipo de servicio, será
regulado por la Alcaldía de Cartagena, que determinará geográficamente
las zonas aptas para la operación y/o construcción de los embarcaderos
destinados al Transporte Público de Pasajeros Marítimo. Una vez
definidas las áreas, se coordinará con la Capitanía de Puerto de
Cartagena lo pertinente para que los embarcaderos se ajusten a las
características morfológicas, oceanográficas y batimétricas del área.
El director General Marítimo, vicealmirante Pablo Emilio Romero
Rojas, manifestó que la Dimar tiene toda la disponibilidad para apoyar
cualquier esfuerzo de los empresarios interesados en complementar el
sistema de transporte público de Cartagena para implementar algunas
rutas y este sistema entraría a complementar el sistema masivo de
Transcaribe.
Las embarcaciones a utilizarse tendrían una capacidad de pasajeros de
hasta 150 personas y los empresarios pueden proponerlas dependiendo de
sus capacidades; además se podrían formalizar algunas rutas como la de
Tierrabomba donde se utilizan las ‘lanchas taxi’. Así mismo, se
utilizarían normas de seguridad con algunos estándares como medidas para
combatir incendios, medidas para prevenir, controlar, combatir algún
tipo de inundación y deberán tener salvavidas para proteger a los
pasajeros.
La Dimar no puede establecer una fecha específica para el Sistema
Integrado de Transporte Público Marítimo de Cartagena, el manejo del
proyecto corresponde en primera instancia a la Alcaldía de Cartagena,
que cuenta con el respaldo del Ministerio de Transporte.
miércoles, 16 de septiembre de 2015
Cartagena tendrá transporte acuático
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